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铸钢减速带
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怎样区分减速带质量?

2021-04-21 02:13:13

减速带在日常中非常常见,特别是有车一族,过减速带时减速慢行,否则对车子损害很大,那什么是好的减速带呢?好坏的标准是什么呢?


     1、减速带各个部位牢靠连接。减速带上截面应为梯形或弧形。其宽度尺寸应在(2500 mm±8 mm)~ (350 mm±7 mm)范围内,高度尺寸应在(30 mm±5 mm)-(80 mm±5 mm)范围内,在一些马路上使用的橡胶减速带高度与宽度尺寸之比应不大于0.9。

     2、减速带耐压性能,整车重量为22 t的卡车以35 km/h的车速通过已固定的橡胶减速带,试验后橡胶减速带应无任何破损或者开裂现象。物理性能,扯断伸长率。橡胶减速带表面材料扯断伸长率应不小于180%,在马路上使用的橡胶减速带表面材料扯断伸长率应不小于260%。

铸钢减速带

     3、拉伸强度,橡胶减速带表面材料拉伸强度应不小于5.0 MPa,在道路上使用的橡胶减速带表面材料拉伸强度应不小于9MPa。撕裂强度,橡胶减速带表面材料的撕裂强度应不小于15 kN/m。

     4、磨耗减量,橡胶减速带表面材料的磨耗减量应不大于0.7 cm3/1.51 km.冲击弹性,橡胶减速带表面材料的冲击弹性应不小于30%。逆反射性能,橡胶减速带对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于国家规定要求。

     5、适应性能,在承受各种气候环境试验后,橡胶减速带应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象,其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合4要求。橡胶减速垄经0号柴油擦拭后,应无明显被溶解和破坏的痕迹。

  铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所

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